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行程开关控制正反转启动线路

发布时间:2023-07-03 13:45        浏览量:6

行程开关控制正反转启动线路

      行程开关控制正反转启动线路是在正反转控制线路的基础上增设两个行程开关(限位开关)SQ1和SQ2。

 行程开关控制正反转启动线路

(1)控制目的和方法

控制目的:电动机能正转、反转运行,停机受行程开关控制。

控制方法:采用两个限位开关,当运动部件运行到规定位置时,由装在运动部件上的挡块碰撞,操动限位开关而启停机作用。

保护元件:熔断器FU1(电动机短路保护),FU2(控制电路的短路保护);热继电器FR(电动机过载保护)。

(2)线路组成

①主电路。由开关QS、熔断器FU1、接触器KM1及KM2主触点、热继电器FR和电动机M组成。

②控制电路。由熔断器FU2、正转按钮SB1、反转按钮SB2、停止按钮SB3、限位开关SQ1及SQ2、正转接触器KM1、反转接触器KM2和热继电器FR常闭触点组成。

(3)工作原理

       合上电源开关QS,按下正转(向前)按钮SB1,接触器KM1线圈得电衔铁吸合并自锁,电动机正转,并带动设备(小车)向前运行;当设备运行到设定位置时,设备上的挡铁碰撞行程开关SQ1,使SQ1的常闭触点断开,KM1线圈失电衔铁释放,电动机停转,设备停止在设定的位置上。此时即使按下正转(向前)按钮SB1,KM1线圈也不会得电。

      当按下反转(向后)按钮SB2时,接触器KM2线圈得电衔铁吸合并自锁,电动机反转,并带动设备(小车)向后运行,设备一离开原停止位置,行程开关SQ1便复位,常闭触点闭合 。当设备运行到另一设定位置时,行程开关SQ2的常闭触点被撞开,KM2线圈失电衔铁释放,电动机停转,设备停止在另一设定位置上。

       电动机运行中需停机时,按下停止按钮SB3,控制电路断电,接触器失电释放,电动机停转。

(4)元件选择

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